Räder

Als Rad bezeichnet man die Kombination aus Scheibenrad und Reifen.

Ein Scheibenrad wird in den meisten Fällen aus Stahl hergestellt, weshalb man auch von einem Stahlscheibenrad spricht. Es setzt sich aus 2 Teilen zusammen:

1. Felge
2. Radschüssel

Beide Teile sind fest miteinander verschweißt. In den meisten Fachgeschäften wird das Scheibenrad aus Vereinfachungsgründen als Felge bezeichnet.

Den Radaufbau eines Pkw siehst du in der nachfolgenden Abbildung.

Abmessungen/Abmaße eines Stahlscheibenrades 

• 1 = Felgenhorn
• 2 = Schrägschulter Sie hat die Form eines Konus' (Winkel ca. 5°), damit der Reifen sich beim Aufpumpen ausdehnen und hochrutschen kann. Dies erzeugt dann eine hohe Flächenpressung zwischen Felge und Reifen.
• 3 = Hump Er verhindert ein seitliches Rutschen des Reifens, welches bei schnellen Kurvenfahrten infolge auftretender Seitenkräfte entsteht.
• 4 = Felge 
• 5 = Tiefbett Dieses ist für das Aufbringen des Reifen erforderlich.
• 6 = Belüftungslöcher Sie dienen der Kühlung der Radbremse.
• 7 = Radschüssel Hier werden die Muttern/Bolzen zur Radmontage anmontiert.

Maße

• M = Felgenmaulweite in Zoll (Abstufung in 0,5 Zoll)
• D = Felgendurchmesser in Zoll (Abstufung in 1 Zoll)
• L = Lochkreisdurchmesser, variiert je nach Hersteller
• N = Mittenlochdurchmesser, variiert je nach Hesteller
• ET = Einpresstiefe in mm Abstand zwischen Radmittelebene und Flanschfläche des Scheibenrades. Die Einpresstiefe wird positiv angegeben, wenn die Radmittelebene näher an der Fahrzeugmittelebene liegt als die Flanschfläche, anderenfalls negativ.  

Kennzeichnung

Wir erläutern dir die Kennzeichnung am kommenden Beispiel:

• Felgenmaulweite in Zoll Sie gibt den Abstand zwischen den beiden Felgenhörnern an (1 Zoll = 25,4 mm). Die Schrittweite der Messung beträgt 0,5 Zoll. 
• Form des Felgenhorns
• Symbol für eine Tiefbettfelge
• Felgendurchmesser in Zoll
• Doppelhump
• Einpresstiefe in mm