Fahrwiderstände

Egal ob Fahrrad, Roller oder Auto, man bemerkt schnell, dass ein gewisser Widerstand überwunden werden muss, damit eine Bewegung ausgeführt werden kann. Möchte man zudem eine Steigung absolvieren oder seine Geschwindigkeit erhöhen, so muss eine zusätzliche Kraft aufgebracht werden. 

Fahrzeug in Bewegung 

Bereits hier solltest du dir merken, dass der Gesamtfahrwiderstand nicht eine einzelne Größe ist, sondern aus verschiedenen Größen besteht.
Dieser setzt sich aus folgenden Widerständen zusammen, die wir näher thematisieren werden:

• Radwiderstand $ \rightarrow $ besteht aus verschiedenen Teilwiderständen
• Luftwiderstand $ \rightarrow $ mit und ohne Windeinwirkung
• Steigungswiderstand und Beschleunigungswiderstand

Am Ende des Abschnitts wenden wir uns nochmals dem Gesamtwiderstand/Fahrwiderstand zu und erstellen hierzu eine Gleichung, die alle Teilwiderstände umfasst.  

Kinetische Energie

Der Radwiderstand (sowie in geringstem Maße auch der Luftwiderstand) wandelt die kinetische Energie in Wärme um, welche während des Fahrbetriebs an die Umgebung abgegeben wird. 
Der Steigungswiderstand und der Beschleunigungswiderstand hingegen erzeugen im Fahrbetrieb eine kinetische Energie, die im Fahrzeug gespeichert wird. Eine Wärmeumwandlung der kinetischen Energie erfolgt hier nur infolge eines Bremsvorgangs.